1. Problem brtvljenja vrata i prozora od aluminijske legure: najveći problem push-pull sustava je loše brtvljenje
U Pekingu, glavna struja vrata i prozora još uvijek klizi kroz prozore. Međutim, zbog jednostavnosti i objektivnih ograničenja vrata, većina njih su klizna vrata. Međutim, postoje neki problemi s jednostavnim kliznim vratima. Ako zamislite toplinsku konvekciju unutar i izvan vrata, koliki je to utjecaj?
U mnogim projektima utvrdit će se da zbog nedovoljnih toplinsko-izolacijskih materijala za prozore kućišta, neke dobre toplinske izolacijske trake također imaju fenomen gušenja, ali klizni prozori nemaju. Stoga je korištenje jednostavnih kliznih vrata zapravo korisno za cijeli sustav uštede energije u zgradi. Rekao je, formirajući jednu od najvećih slabih karika. Govoreći o sustavu zaključavanja vrata i prozora, često vidimo sustav zaključavanja s jednom točkom. Općenito govoreći, mora imati određeni stupanj otpornosti na vjetar. U sustavu kliznih vrata, zid brave cijelih vrata je samo granični sustav, koji ne dopušta zaključavanje vrata. Slobodno kretanje, jednostavni push-pull sustavi su svi mobilni i ne mogu se pomicati kada dodiruju okvir prozora. Cijeli potonuli okvir prozora ne tvori tlačnu strukturu. Na neki način, ova točka zaključavanja je vrlo krhka protiv anti-krađe Said da ima učinak protiv krađe, za cijeli učinak, primjenjivost se nije poboljšala.
U Europi postoje mnoge namjene za klizna vrata, a najčešći je unutarnji sustav kliznih vrata. Prolazak Buick komercijalnog vozila je unutarnji sustav kliznih vrata. Za primjenu jednostavnih kliznih vrata može se izračunati da se toplinska izolacija može postići uporabom osnovnog materijala toplinske izolacije, ali je nepovoljna za bit uporabe.
Kineski standardi za ispitivanje vrata i prozora zahtijevaju da svi šavovi za otvaranje u potpunosti zanemare utjecaj nepropusnosti zraka i ne testiraju nepropusnost zraka cijelog sustava okvira ili kompletnog sustava vrata i prozora. To se u osnovi razlikuje od europske norme. Europski sustav ispitivanja treba poslati kompletan prozor izravno iz rupe u laboratorij na testiranje. Ako prozor procuri, toplinska izolacija doseže 40%, a test ne može proći. Kada koristite Kinu za prolazak inspekcijskih vrata i prozora, i dalje će se osjećati hladno zimi.
2. Dizajn vrata i prozora od aluminijske legure je žalostan: postoji još jedan sloj u toplinskoj izolaciji aluminijskih legure vrata i prozorskog sustava.
U Kini postoje dva argumenta za postavljanje ovog sloja u sobu, jedan je protiv krađe, a drugi je lako rastaviti. Drugi razlog je taj što postoji, osobito u visokim zgradama. Što se tiče funkcije protiv krađe, ona je potpuno nepotrebna.
Za vanjski prozor otvora, izolacijsko staklo je izvana, a sustav toplinsko-izolacijskog profila mora koristiti dvosmjerne strukturne profile, a može se koristiti i jednosmjerno. Nije ga moguće otvoriti veliko, a ako se izvana pritisne velika količina izolacijskog stakla, teško je podijeliti silu na dvije točke. Toplinska izolacija aluminijske legure vrata i prozora je kompozitna struktura, a svaka karika ne može biti slaba. Sve dok je jedna karika slaba, cijeli sustav okvira može igrati ulogu.
Kao značajka toplinske izolacije aluminijske legure vrata i prozora, zbog nedostatka dizajna, struktura je doživjela kvalitativne promjene, koje se ne mogu razumjeti u tradicionalnom procesu poboljšanja doma. Ovo je vrlo kritična točka.
3. Nedostatak prihvaćanja vrata i prozora od aluminijske legure: rezultat brutalnog rada je pomicanje ručke do položaja od 30 stupnjeva
Tijekom transporta vrata i prozora, kada su vrata i prozori projekta instalirani, kada se vrata i prozori automobila istovare, otkrit će da na njima u osnovi nema konstruktora prve razine. Postoje izbočine u procesu prijevoza. To je fatalna ozljeda, tako da toga neće biti u tvornici vrata i prozora.
Kada je riječ o hardcoveru, općenito kažemo da je hardcover vrhunska soba, ali karakteristike radnika za unutarnje uređenje: oni ne poznaju vrata i prozore, a često i hardcover projekti biraju vrhunske sustave vrata i prozora, ali ne razumiju opću dekoraciju i čekaju kraj hardcovera. S vremena na vrijeme, mali vlasnik će otkriti da hardver vrata i prozora treba zatvoriti i otvoriti ovako, ali je konačno otkrio da je ručka pomaknuta za 30 stupnjeva, a kada se otvori, ide gore rukom. To je nepravilna uporaba unutarnjih radnika i brutalna operacija. rezultat. Većina malih vlasnika vidi svoja vrata i prozore u ovoj situaciji kada se usele, vjerujem da je to teško prihvatiti.
Hardver je dvije glavne funkcije, jedna je zaključavanje zida, a druga je nositi teret. Sustavni proces, kao vrata i prozor, od tvornice do gradilišta, projektiranje do transporta, ugradnje, prihvaćanja, uključujući zamjenu problema, uključujući i personalizirane potrebe vlasnika za vratima i prozorima. Tijekom cijelog procesa mora postojati savršen izraz.
Četvrto, problem izbočine vrata i prozora od aluminijske legure: mora se riješiti na vrijeme
Kada je krilo od aluminijske legure i krila prozora manje od 650, sudarit će se vanjski i glavni gumeni traka, što je kobno. Kako zvuči kvrga? Kada čujem klik kada se otvori, kako će ga radnici riješiti? Brzo sam ga udario rukama nekoliko puta. Ima li zvuka? Zašto ne? Možda je gumena traka srušena. , glavna brtva vrata i prozora od aluminijske legure ne može se postići.
Performanse otpora tlaka vjetra vrata i prozora uvijek su bile relativno jednostavne. Profesionalne tvornice vrata i prozora moraju osigurati odgovarajuće knjige izračuna. Otišao sam u Shandong vidjeti projekt prije dva dana. Da bi se ojačao centar, to mora biti komad s izbočinama na krutom profilu, ali Izbočeni dio treba biti povezan sa zidom u skladu s tim, a dva kraja moraju biti fiksirana. Kada je pojačanje dovoljno duboko da bude ispod aviona, doći će do problema. Jedan kraj curi tamo, jedan kraj je fiksiran, a drugi kraj se trese. Ovo pojačanje je apsolutno neophodno. Neki profili se kupuju novcem, a ako se nepravilno koriste, izgubit će svoje značenje.